{"id":7263,"date":"2014-04-22T08:00:21","date_gmt":"2014-04-22T06:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vindjeu.eu\/?p=7263"},"modified":"2014-05-20T15:38:05","modified_gmt":"2014-05-20T13:38:05","slug":"expedition-northwest-passage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/2014\/04\/22\/expedition-northwest-passage\/","title":{"rendered":"Expedition Northwest Passage"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

SwatSh<\/span><\/strong>: \u00a0 8\/10<\/span><\/strong><\/p>\n

Yves Tourigny, l’auteur de Northwest passage, est en toute grande forme cette ann\u00e9e puisqu’il nous a aussi sorti le tr\u00e8s bon blueprints<\/span><\/a><\/span>! \u00a0Quand \u00e0 son \u00e9diteur, Matagot<\/span><\/a><\/span>, Northwest Passage est avec C3K<\/span><\/a><\/span>, leur sortie d’Essen de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Ce qui frappe tout d’abord avec Expedition Northwest Passage, c’est son th\u00e8me magnifiquement rendu dans le jeu. \u00a0Nous sommes des explorateurs qui allons essayer de d\u00e9couvrir le passage du Nord entre le Groenland et les Etats Unis. \u00a0C’est extr\u00eamement bien rendu car vous allez devoir prendre en compte la m\u00e9t\u00e9o pour faire face aux fontes des glaces et aux phases de gel.<\/p>\n

Pour cela, il vous faudra naviguer au plus loin jusqu’\u00e0 ce que vous soyez entour\u00e9 de glace puis passer le flambeau \u00e0 votre tra\u00eeneau qui pourra alors avancer sur la glace. \u00a0Le syst\u00e8me de base est un syst\u00e8me de choix d’action avec un co\u00fbt (= pions d’\u00e9quipage qu’on devra mettre au repos). \u00a0 Les actions sont assez simples: piocher une tuile, poser une tuile, naviguer ou d\u00e9couvrir un des 4 \u00e9l\u00e9ments du jeu qui se trouvent sur certaines tuiles et qui apportent des PVs.<\/p>\n

La particularit\u00e9 assez sympa est que le jeu est une course. \u00a0On va devoir avancer plus vite et plus loin que ses ennemis et s’arranger pour \u00eatre premier joueur peut \u00eatre un plus. \u00a0Le truc super chouette c’est que normalement chaqu’un effectue \u00e0 son tour une action, mais on peut effectuer plusieurs actions \u00e0 son tour (et prendre les autres de vitesse) en payant chaque action suppl\u00e9mentaire 1 de plus que son co\u00fbt normal. \u00a0C’est subtil car il vous faudra utiliser cette option \u00e0 bon escient.<\/p>\n

De plus, certaines tuiles montrent des \u00e9l\u00e9ments qui peuvent faire gagner des PVs. \u00a0Pour cela, il vous faudra piocher ces tuiles, les placer, y d\u00e9placer votre bateau ou tra\u00eeneau et le ramasser, autant de choix judicieux et difficiles. \u00a0Vous allez imm\u00e9diatement gagner des PVs mais aussi pouvoir en gagner \u00e0 la fin de la partie si vous poss\u00e9dez une majorit\u00e9 d’un des 5 \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

Enfin, faire en sorte que le plateau soit beau vous rapportera \u00e9galement des points. \u00a0En terminant des \u00eeles vous pourrez aussi gagner pas mal de points.<\/p>\n

Exp\u00e9dition Northwest Passage souffre \u00e0 mon avis que d’un seul d\u00e9faut, c’est sa rejouabilit\u00e9. \u00a0D’accord, les tuiles pioch\u00e9es seront toujours diff\u00e9rentes ce qui donnera des paysages et des chemins diff\u00e9rents mais je crains qu’en gros, la fa\u00e7on de gagner soit toujours la m\u00eame: aller un peu plus loin que la moiti\u00e9 du plateau en bateau puis transf\u00e9rer son \u00e9quipage sur un tra\u00eeneau pour terminer le voyage et refaire le chemin inverse.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ce petit ennui, Exp\u00e9dition Northwest Passage est un tr\u00e8s bon jeu de choix d’action, avec des m\u00e9canismes int\u00e9ressants et novateurs, tr\u00e8s bien ancr\u00e9 dans son th\u00e8me et stressant tant la course peut \u00eatre f\u00e9roce.<\/p>\n

____________<\/p>\n

Ren<\/span><\/strong>: \u00a0 \u00a08,5\/10<\/del>\u00a09\/10<\/span><\/strong><\/p>\n

Pour cl\u00f4turer une longue soir\u00e9e (presque nuit), et alors que j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 compl\u00e8tement explos\u00e9 de fatigue, nous nous sommes lanc\u00e9s dans Expedition Northwest Passage. Bien nous en a pris! Car c’est un bon jeu auquel nous avons eu droit, un tr\u00e8s bon jeu m\u00eame, bien \u00e9quilibr\u00e9 et avec l’une ou l’autre trouvaille fantastique. Le pitch du jeu est le suivant: chaque joueur va se lancer dans les eaux glac\u00e9es et\/ou sur les mers gel\u00e9es du Grand Nord, sur les traces d’une exp\u00e9dition disparue, dans le double espoir de retrouver des traces de l’exp\u00e9dition disparue (et susnomm\u00e9e), et de trouver le fameux passage du Nord-Ouest (d’o\u00f9 le titre, malin l’auteur!) A son tour chaque joueur aura le choix entre plusieurs actions: prendre une tuile (repr\u00e9sentant des parties de mer\/\u00eeles), mettre une tuile (=la poser pour d\u00e9couvrir une nouvelle partie du plateau, selon certaines r\u00e8gles \u00e9videmment), d\u00e9placer un \u00e9quipage (sur un bateau ou sur un tra\u00eeneau, selon qu’on se trouve sur l’eau ou sur la glace), transf\u00e9rer un \u00e9quipage d’un bateau \u00e0 un tra\u00eeneau (ou vice-versa), explorer un site (=r\u00e9cup\u00e9rer des objets de l’\u00e9quipage disparu ou des objets indig\u00e8nes et d\u00e8s lors gagner des points de victoire \u00e0 la fin) et passer (ce qui d\u00e9termine l’ordre du tour suivant, ordre qui a une certaine importance). On peut effectuer la m\u00eame action plusieurs fois mais \u00e7a co\u00fbte de plus en plus cher, donc il faut \u00eatre astucieux pour bien optimiser. On gagne des points de plusieurs mani\u00e8res: en \u00e9tant le premier (ou deuxi\u00e8me) \u00e0 d\u00e9couvrir le fameux passage du Nord-Ouest, en ayant un le plus d’objets du m\u00eame type (syst\u00e8me \u00ab\u00a0classement\u00a0\u00bb, le premier marque beaucoup de points, le deuxi\u00e8me moins, le troisi\u00e8me beaucoup moins, avec une dose d’exponentiel), en cartographiant des \u00eeles (=en posant une tuile qui finit une \u00eele) et en \u00e9tant le premier (ou deuxi\u00e8me) \u00e0 revenir \u00e0 la position de d\u00e9part. Le jeu est donc une course sans en \u00eatre une puisqu’on n’est pas oblig\u00e9 d’\u00eatre premier pour gagner. Mais on n’a aucune chance de gagner si on reste derri\u00e8re, puisque les autres vont piquer tous les bonus. Donc \u00e9quilibre fin \u00e0 trouver.<\/p>\n

Trouvaille que personnellement je trouve g\u00e9niale (d’ailleurs je me demande si je ne vais pas monter ma cote \u00e0 9 en venant de 8,5… allez soyons fous, je le fais!): comme nous sommes dans le Grand Nord, et bien parfois il fait un peu froid. Genre que la mer g\u00e8le. La partie dure 10 tours maximum, et lors de ces 10 tours une ligne de gel va progressivement se d\u00e9placer du haut vers le bas du plateau, avant de remonter \u00e0 la fin. Or le point de d\u00e9part de notre exp\u00e9dition est en haut \u00e0 droite du plateau, et le fameux passage \u00e0 d\u00e9couvrier en bas \u00e0 gauche. Il y a donc une menace latente sur notre bateau (puisqu’on commence en bateau), qui ne pourra bien \u00e9videmment plus se d\u00e9placer une fois que la mer sera gel\u00e9e. Ce qui obligera donc \u00e0 utiliser ses tra\u00eeneaux. D\u00e8s le d\u00e9but de la partie il y a d\u00e8s lors une tension permanente sur les choix \u00e0 effectuer: quand est-ce que je sors mes tra\u00eeneaux? Est-ce que je pose plut\u00f4t des tuiles mers, pour me permettre d’avancer le plus loin possible en bateau, ou au contraire je mets assez vite des tuiles \u00eeles, je sors mon tra\u00eeneau et hop d\u00e8s que la mer g\u00e8le je fais la jonction fissa avec le passage et je reviens dare-dare avant que mon tra\u00eeneau ne soit englouti dans les eaux d\u00e9gel\u00e9es (le r\u00e9chauffement climatique, vous savez ce que c’est…). Le tout en n’oubliant pas de prendre des bonus au passage, et \u00e9ventuellement en compl\u00e9tant quelques \u00eeles. Et le tout en tenant compte de la tactique des autres, car si un joueur ne met que des tuiles mer devant vous alors que vous venez de sortir votre tra\u00eeneau, ben c’est dommage pour vous.<\/p>\n

Le jeu en soi est tr\u00e8s \u00ab\u00a0simple\u00a0\u00bb: pas de r\u00e8gles hyper compliqu\u00e9es, d\u00e9roulement hyper fluide. On n’est pas dans le casse-t\u00eate avec 100 pages de r\u00e8gles et 50 pages de FAQ. C’est un poids moyen, mais un de ces poids moyens bien \u00e9quilibr\u00e9s, hyper agr\u00e9able \u00e0 jouer et, pour ne rien g\u00e2cher, assez beau. Ce dernier point est toujours subjectif mais moi je trouve le plateau de jeu et les plateaux personnels assez doux, dans des couleurs chaudes (alors qu’il faut froid, allez comprendre), jolis quoi! Et last but not least, il y a cette id\u00e9e que je trouver vraiment g\u00e9niale, g\u00e9nialissime m\u00eame, de la ligne de gel qui se d\u00e9place. Ca colle de mani\u00e8re vraiment merveilleuse au th\u00e8me du jeu, ce qui pour une r\u00e8gle est absolument exceptionnel. Rien qu’en \u00e9crivant ces lignes je me demande si je ne vais pas monter \u00e0 9,5… non quand m\u00eame, faut pas pousser bobonne dans les orties, surtout quand elle est en short.<\/p>\n

Beau boulot Monsieur Yves Tourigny!<\/p>\n

____________<\/p>\n

Pascal<\/span><\/strong>:\u00a0 \u00a0 \u00a07,5\/10<\/span><\/strong><\/p>\n

Northwest Passage est int\u00e9ressant \u00e0 plus d’un titre. \u00a0D’abord son th\u00e8me original et tr\u00e8s tr\u00e8s bien restitu\u00e9. \u00a0Le plateau qui se construit progressivement est beau. On s’y croirait … on imagine la glace qui se forme et puis qui fond.<\/p>\n

Ensuite, il y a cette course pour \u00eatre le premier \u00e0 atteindre le \u00ab\u00a0passage\u00a0\u00bb. \u00a0Vous avez 2 choix (au moins) : soit vous essayez de vous isoler des bateaux des autres joueurs pour foncer seul, soit vous suivez plus ou moins la m\u00eame route qu’un adversaire : vous avancerez plus vite en profitant de ses tuiles pos\u00e9es, mais vous serez aussi toujours dans le m\u00eame sillage et la tension sera d’autant plus importante en fin de parcours. \u00a0J’ai opt\u00e9 pour la route en solo, alors que mes 2 adversaires avan\u00e7aient ensemble.<\/p>\n

Il y aurait eu une autre strat\u00e9gie qui aurait consist\u00e9 \u00e0 ne pas faire la course. \u00a0Les points peuvent \u00eatre obtenus en ramassant diff\u00e9rents objets sur la banquise et en terminant des \u00eeles en posant les tuiles. \u00a0Reste \u00e0 savoir si cette strat\u00e9gie a une chance d’aboutir face aux nombreux points obtenus si vous atteignez en premier le passage.<\/p>\n

Autre aspect int\u00e9ressant, la possibilit\u00e9 de bloquer les autres joueurs. \u00a0Je naviguais tranquillement dans une zone pr\u00e8s du bas de la carte quand Ren a plac\u00e9 une tuile qui m’emp\u00eachait de continuer en bateau.<\/p>\n

La partie est d\u00e9coup\u00e9e en 2 p\u00e9riodes tr\u00e8s distinctes : la premi\u00e8re est une course pour atteindre le passage, la seconde est le retour o\u00f9 vous essayez de grapiller des points avec les objets diss\u00e9min\u00e9s sur la banquise et en formant des \u00eeles avec les tuiles. \u00a0La seconde partie est moins int\u00e9ressante et moins prenante. \u00a0On marque aussi des points si on revient le premier au point de d\u00e9part, mais on en marque moins. \u00a0Et surtout, d\u00e8s que vous \u00eates revenus au point de d\u00e9part, vous ne pouvez plus jouer. \u00a0Pendant le reste de la partie, vos adversaires peuvent continuer \u00e0 marquer des points et vous pas !<\/p>\n

Au niveau des aspects n\u00e9gatifs, pas grand chose … Comme SwatSh, un gros doute sur la rejouabilit\u00e9, m\u00eame si je vois 2 autres strat\u00e9gies \u00e0 tester : ne pas faire la course, ou faire la course par le nord en traineau d\u00e8s le d\u00e9but de la partie.<\/p>\n

____________<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yves Tourigny, l’auteur de Northwest passage, est en toute grande forme cette ann\u00e9e puisqu’il nous a aussi sorti le tr\u00e8s bon blueprints! \u00a0Quand \u00e0 son \u00e9diteur, Matagot, Northwest Passage est avec C3K, leur sortie d’Essen de cette ann\u00e9e. Ce qui frappe tout d’abord avec Expedition Northwest...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4848],"tags":[817,323,7],"class_list":["post-7263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-initie","tag-pascal","tag-ren","tag-swatsh","annee-549","auteurs-yves-tourigny","editeurs-matagot"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vindjeu.eu\/prd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}